Tesla наконец показала серийную версию спорткара Roadster, которую обещала ещё в 2017 году. На демонстрации машина заехала на изогнутую рампу, прыгнула, перевернулась в воздухе и приземлилась на колёса. Испытания прошли в Техасе, на полигоне SpaceX. Видео компания опубликовала в соцсети X.
Как это работает
Секрет в двух системах, которые Tesla позаимствовала у ракет и гоночных болидов.
Вентиляторы под днищем. Мощные вентиляторы вместе с уплотнением по периметру выкачивают воздух из-под машины и буквально присасывают её к дороге. По словам Tesla, прижимной силы хватает, чтобы удержать автомобиль даже вверх колёсами, причём стоя на месте. На трассе это даёт сцепление и скорость в поворотах, которых нет у обычных машин.
Холодногазовые сопла. Это небольшие реактивные двигатели на сжатом газе, как у ракет SpaceX. Электрические приводы открывают их за доли секунды и точно дозируют тягу. Сопла толкают машину вперёд, а в полёте стабилизируют её. Без них трюк с переворотом был бы невозможен.
Что ещё обещает Tesla
В рекламных материалах на сайте компании Roadster называют «настоящей машиной пилота» и «внеземным автомобилем». Вот главное из описания:
- Скрытая аэродинамика. Фары спрятаны, задний фонарь идёт во всю ширину, активные крылья подстраиваются под режим. Есть режим «Трек»: машина опускается, а подвеска становится жёстче.
- Руль без механической связи с колёсами. Вместо обычного руля штурвал-«ярмо», команды передаются электроникой.
- Борьба за каждый килограмм. Магний, титан и углепластик, ручные регулировки вместо электрических и даже неподвижное сиденье: всё ради меньшей массы.
- Космический стиль. Белая краска Ano White создана по технологиям защиты ракет от ультрафиолета и холода. Тонированные стёкла с золотым отливом повторяют визоры скафандров. Салон белый, с серой микрозамшей.
Tesla не упускает и символику. В 2018 году Илон Маск отправил свой старый Roadster в космос на ракете Falcon Heavy. Теперь в рекламе компании сказано: «Мы уже отправили Roadster в ракете. Теперь мы поставили ракету в Roadster».
Три версии и цены
- Performance. Двухместная «дорожная» версия с активной аэродинамикой и системой присоса. До 97 км/ч быстрее чем за 1,6 секунды. Цена от 200 тысяч долларов, её Tesla объявила ещё в 2017 году и с тех пор не меняла. Бронь стоит 50 тысяч долларов.
- Thrust. Гоночная версия, тоже на двоих, с соплами в задней части. До 97 км/ч меньше чем за секунду. Выпуск ограничен, бронь 250 тысяч долларов.
- Rocket. Одноместная версия с соплами по всему периметру. Именно она умеет прыгать и вращаться в воздухе. До 97 км/ч за 0,81 секунды, максимальная скорость больше 370 км/ч, запас хода больше 480 км. Купить её можно только по личному приглашению Tesla, и ездить по обычным дорогам на ней нельзя.
Для сравнения: один из самых быстрых серийных электромобилей в мире, Rimac Nevera, набирает 97 км/ч примерно за 1,7 секунды. Rocket справляется вдвое быстрее.
Серийное производство Tesla обещает начать в 2028 году. Сроки переносили уже не раз: первый Roadster компания выпускала с 2008 по 2012 год, а о возвращении модели объявила в 2017-м.
Видео
Как работают сопла и система присоса, мы коротко объяснили в ролике на нашем YouTube-канале:
Если видео не загрузилось, смотрите его по ссылке: «0-100 быстрее секунды: как Tesla обманула физику».
Что говорят скептики
Reuters отмечает, что показ прошёл незадолго до отчёта Tesla за третий квартал, а сама компания всё больше вкладывается в автопилот и роботов. Инвестор Джин Мюнстер из Deepwater Asset Management назвал презентацию «инженерной показухой», которая денег не принесёт и разве что заставит понервничать старые автоконцерны.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин напомнил, что ракетные двигатели на машинах показывали ещё в телешоу Top Gear. По его словам, технически такую установку можно смонтировать хоть на Lada Granta, но на дороги общего пользования подобный автомобиль не допустят никогда: он противоречит правилам движения во всём мире. По мнению эксперта, всё это делается в первую очередь ради внимания инвесторов на фоне падения продаж Tesla.
По материалам Tesla, Reuters, «Газеты.Ru» и TOPNews.
